The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎
The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎ The plans ︎︎︎
Después de recoger las diferentes necesidades de los vecinos y vecinas del barrio y algunas asociaciones que han participado en el proceso participativo durante este tiempo. Estas son nuestras propuestas sobre el diseño y distribución del espacio y sobre cómo este mismo se puede compartir y convertir en un espacio polivalente para uso y disfrute de todos los vecinos y vecinas de sants.
Las propuestas mostradas a continuación, son solo un ejemplo de cómo espacios verdes, skateboarding y otras necesidades recogidas se pueden combinar perfectamente creando el espacio polivalente y multifuncional que todos los vecinos y vecinas quieren.
Después de recoger las diferentes necesidades de los vecinos y vecinas del barrio y algunas asociaciones que han participado en el proceso participativo durante este tiempo. Estas son nuestras propuestas sobre el diseño y distribución del espacio y sobre cómo este mismo se puede compartir y convertir en un espacio polivalente para uso y disfrute de todos los vecinos y vecinas de sants.
Las propuestas mostradas a continuación, son solo un ejemplo de cómo espacios verdes, skateboarding y otras necesidades recogidas se pueden combinar perfectamente creando el espacio polivalente y multifuncional que todos los vecinos y vecinas quieren.
@danielyabar_arquitecto
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Como se observa en el plano el espacio de uso del monopatín no representa ni un 20% del total de la plaza dels països catalans. Ni tan sólo un 10% del total del proyecto de transformación de los entornos de la estación.
Como se observa en el plano el espacio de uso del monopatín no representa ni un 20% del total de la plaza dels països catalans. Ni tan sólo un 10% del total del proyecto de transformación de los entornos de la estación.
@mawelter
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Cómo usuarios más asiduos de la plaza y dinamizadores del espacio a lo largo de los últimos años, conocemos bien los puntos fuertes y puntos débiles del tráfico de peatones y bicis en la plaza. Teniendo en cuenta el nuevo plan de movilidad que el proyecto de restauración de la estación quiere llevar a cabo, creemos que este sería un buen ejemplo de cómo es posible coordinar el tráfico de peatones y bicicletas con el uso del monopatín.
Cómo usuarios más asiduos de la plaza y dinamizadores del espacio a lo largo de los últimos años, conocemos bien los puntos fuertes y puntos débiles del tráfico de peatones y bicis en la plaza. Teniendo en cuenta el nuevo plan de movilidad que el proyecto de restauración de la estación quiere llevar a cabo, creemos que este sería un buen ejemplo de cómo es posible coordinar el tráfico de peatones y bicicletas con el uso del monopatín.
Este diseño más psicodèlico hecho por irvin muestra más las opciones de nuevos obstaculos de nueva creacion posibles en la plaza como: Rampas en las escaleras, volcanes como maceteros de àrboles, etc.